Audi R8: razlika između inačica
Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
malo poljepsao i aktualizirao |
|||
Redak 2:
|Marka=Audi
|Model=R8
|Slika=Audi R8
|od=2006
|Motor=[[Motor|Otto-motor]]:<br> 4,2 l V8<br/>(309
|Dužina=
|Širina=
|Visina=
|Težina=
|Slično=[[Porsche
}}
[[Datoteka:Audi r8-2007washauto.jpg|mini|Pogled ostraga na otvorenu haubu]]
'''Audi R8''' je sportski model njemačke marke [[Audi]]. Proizvodi se od [[2006]]. godine u Audijevoj tvornici u [[Neckarsulm]]u.
Bazira se na studiji [[Audi|Le Mans quattro]] iz 2003. godine koja je pokazana na [[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurtskoj izložbi automobila IAA]]. Serijski automobil je predstavljen na [[Mondial de l'Automobile]]u. Izgrađen je na platformi [[Lamborghini Gallardo|Lamborghini Gallarda]]. 70 radnika sklapa 5000 dijelova ručno te svakog dana proizvedu 15 automobila.
Cijena Audija R8 u Hrvatskoj počinje
== Specifikacije ==
{|class="wikitable" cellpadding="2" cellspacing="2" style="text-align: center; font-size: 90%;"
|- style="background:#e8e8e8;"
! Model:
! colspan="3" |Audi R8 4.2 FSI quattro
! colspan="2" |Audi R8 5.2 FSI quattro
! colspan="2" |Audi R8 GT
|-
| Varijanta:
| Coupé <br> <sub>(do sredine 2010.)</sub>
| Coupé <br> <sub>(od sredine 2010.)</sub>
| Spyder
| Coupé
| Spyder
| Coupé
| Spyder
|-
|-
| Motor:
| colspan="3" |V8
| colspan="
|-
| Obujam:
| colspan="3" |4163 cm³
| colspan="
|-
| Snaga pri 1/min:
| colspan="2"|309 kW (420 ks) pri 7800
| 316 kW (430 ks) pri 7900
| colspan="2" |386 kW (525 ks) pri 8000
| colspan="2" |412 kW (560 ks) pri 8700
|-
| Max. broj okretaja pri 1/min:
| colspan="3" |430 Nm pri 4500–6000
| colspan="2" |530 Nm pri 6500
| colspan="2" |540 Nm pri 6500
|-
| Vrsta pogona:
| colspan="
|-
| Mjenjač:
| colspan="
| colspan="2" |6-stupanjski mjenjač R-Tronic
|-
| Razmak kotača sprijeda/straga:
| colspan="
|-
| Veličina kotača:
| colspan="3" |235/40 R 18 sprijeda, 285/35 R 18 straga
| colspan="
|-
| [[Težina]]
|
|
|
| 1795 [1800] kg
| 1600 kg
| 1715 kg
|-
| 0–100 km/h:*
| 4,6 s
| 4,6 s
| 4,8 s
| 3,9 s
| 4,1 s
| 3,6 s
| 3,8 s
|-
| V<sub>max</sub>:*
| 301 km/h
| 302 km/h
| 300 km/h
| 316 km/h
| 313 km/h
| 320 km/h
| 317 km/h
|-
| Vrsta goriva:
| colspan="
|-
| Potrošnja (ukupno):*
| 13,9 [13,3] l/100 km
| 14,2 [13,3] l/100 km
| 14,4 [13,5] l/100 km
| 14,7 [13,7] l/100 km
| 14,9 [13,9] l/100 km
| 13,9 l/100 km
| 14,2 l/100 km
|-
| CO<sub>2</sub> emisija:*
| 332 [318] g/km
| 332 [310] g/km
| 337 [315] g/km
| 351 [327] g/km
| 356 [332] g/km
| 323 g/km
| 332 g/km
|}
== Modeli ==
=== R8 Spyder ===
R8 Spyder je otvorena verzija sportskog modela R8. Dostupan je sa 3 motora: V8 sa 316 kW (430 KS) ili V10 sa 386 kW (525 KS) ili 412 kW (560 KS) u R8 GT Spyderu.
<gallery>
Datoteka:Audi R8 Spyder V10 rear 20101002.jpg|Pogled ostraga na R8 Spyder
</gallery>
=== R8 GT ===
R8 GT je dosad najjaća verzija i limitirana ja na samo 333 komada. Dostupan je kao Coupé ili Spyder. GT Coupé je 100 kg lakši od R8 V10 Coupé-a a GT Spyder je 85 kg lakši od R8 V10 Spydera. Oboja modela imaju 412 kW (560 KS).
<gallery>
Datoteka:Audi R8 GT (white).jpg|Pogled na R8 GT
Datoteka:Audi R8 GT rear.jpg|Pogled ostraga na R8 GT
Datoteka:2010 Audi R8 GT (1) Mondial de l'automobile Paris.jpg
</gallery>
=== Abt R8 GT R ===
U ožujku 2010. od tunera Abt predstavljen je Abt Audi R8 GT R. R8 GT R je limitiran na 25 komada. Abt je u automobil uključijo svoje iskustvo u utrkama i je u odnosu na standardni 5,2-litarski oko R8 100 kg lakši. Uz veći stražnji spojler i modificirane branice GT R također ima nove keramičke kočnice. U interijer Abt je ugradijo sportska Recaro sjedala i nehrđajući čelićni 'roll bar'. Dodatno dobio je volan iz carbona. 5,2-litreni V10 u Abt R8 GT R-u ima 447 kW (620 KS), pa ubrzuje za 3,2 sekunda do 100 km/h. 200 km/h doseže za 9,9 sekunda. Najveća brzina je 325 km/h. Abt R8 GT R u njemačkoj ima cijenu od 289.000 EUR.
<gallery>
Datoteka:Audi R8 GT 1.jpg|Abt R8 GT R
</gallery>
=== R8 V12 TDI ===
Na Detroit Motor Showu 2008. godine se mogao prvi put vidjeti R8 sa 6,0-litarskim V12 dizelskim motorom. Studija ima za cilj uspostavu Audi TDI dizelske tehnologije, koja je uspješno pobijedila u Le Mansu sa [[Audi R10|R10 TDI]]. Dizelski motor sa TDI tehnologijom pruža 368 kW (500 KS), 1000 Nm i 1750-3000 okretaja u minuti. R8 V12 TDI ubrzuje za 4,2 s s 0 na 100 km/h. 0,4 sekunde brže od benzinskog V8 motora. Najveća brzina je oko 325 km/h.
<gallery>
Datoteka:Audi R8 V12 TDI Concept 3.jpg
Datoteka:Audi R8 V12 TDI Concept.jpg
Datoteka:Audi R8 V12 TDI Concept 4.jpg|Pogled na motor
Datoteka:Audi R8 V12 TDI Concept 2.jpg|Interijer
</gallery>
=== R8 LMS ===
R8 LMS je trkačka verzija Audija R8. Ta verzija je proizvedena po FIA GT3 pravilima i razlikuje se na nekim mjestima od serijskog modela. Tako su bile modifikacije kao stražnji pogon (pogon na četiri kotača je nezakonit) i veći stražnji spojler potrebne. Performanse od preko 368 kW (500 KS) se prenosiju preko sekvencijalnog 6-stupanjskog sportskog prijenosa.
<gallery>
▲Slika:Audi R8 interior 20080225.jpg|Interijer Audija R8
▲Datoteka:Audi R8 Led 20080225.jpg|Audi R8 prednji
▲Slika:Audi lemans-studie cropped.jpg|Studija ''Le Mans quattro''
</gallery>
| |||