Wilhelm Emil Messerschmitt: razlika između inačica

Već s 25 godina osnovao [[tvornica|tvornicu]] zrakoplova. U suradnji s [[Walter Rethel|Walterom Rethelom]] 1934. konstruirao lovac [[Messerschmitt Bf 109|Bf-109]], najvažniji zrakoplov [[Njemačka|Njemačkog]] ratnog zrakoplovstva u razdoblju dok se Njemačka naoružavala za [[2. svjetski rat]]. To je do danas ostao najproizvođeniji zrakoplov (oko 35 000 prizvedenih primjeraka). Model Me-209 (proizvedena su samo četiri primjerka) postavio je apsolutni brzinski rekord za zrakoplove s [[propeler|propelerom]] - 755 km/h (1939.). Tvrtka je napravila i prvi [[mlazniMlazni pogonzrakoplov|mlazni]] zrakoplov]] [[Messerschmitt Me 262|Me-262]]. Nakon 2. svj. rata tvrtki je bilo zabranjeno proizvoditi zrakoplove sve do 1958., kada se opet uključuje u proizvodnju zrakoplova i [[svemir|svemirske]] tehnike. Od 1948. Messerschmitt je boravio u [[Argentina|Argentini]], a u 1950-ima se vratio u Njemačku.