Tonino Picula: razlika između inačica

Već u kolovozu zastupnik se angažirao i oko zaštite hrvatskih gospodarskih interesa nakon pristupanja Hrvatske Europskoj uniji i izlaska iz CEFTA-e čime su najviše pogođene domaća prehrambena i poljoprivredna industrija koje čak 45 % svoje proizvodnje izvoze na ovo tržište. Rezultat višemjesečne komunikacije s Europskom komisijom i Europskim parlamentom je usvajanje amandmana kojim se poziva na prilagodbu trgovinskih sporazuma kojim će se nastaviti tradicionalan opseg trgovanja između Hrvatske i njezinih prijašnjih partnera iz CEFTA-e tako da bi hrvatski proizvođači i dalje mogli bescarinski izvoziti svoje proizvode u zemlje regije.<ref name="veza9">[http://www.vecernji.hr/eu/u-ep-podrzan-piculin-poziv-bih-za-ocivanje-trgovinske-razmjene-s-rh-916627 „U EP podržan Piculin poziv BiH za očivanje trgovinske razmjene s RH“], Večernji list, [[22. siječnja]] [[2014]]. Pristupljeno 29. travnja [[2014]].</ref>

 

U raspravama o prioritetnim prometnim koridorima upozorio je kako novim programom nije obuhvaćen veći dio Hrvatske. Posebno je pozdravio i projekt jadransko-jonske autoceste koji je komplementaran dogovorom o jadransko-jonskom plinovodu čime se objedinjuju prometna i energetska dimenzija, a za koji politička volja odavno postoji.<ref name="veza11">[http://www.vecernji.hr/eu/sdp-ovci-u-europarlamentu-traze-bolje-konekcije-za-hrvatsku-907049 „SDP-ovci u Europarlamentu traže bolje konekcije za Hrvatsku“], Poslovni dnevnik, [[5. prosinca]] [[2014]]. Pristupljeno 29. travnja [[2014]].</ref>