Razlika između inačica stranice »Airbus A350«

Dodano 11 bajtova ,  prije 5 godina
m
bez sažetka
m
m
}}
 
[[Airbus A350]] je [[Širokotrupni zrakoplov|širokotrupni]] putnički [[avion]] srednje veličine i velikog doleta. Biti će konkurencija [[Boeing]]ovim avionima [[Boeing 777|B777]] i [[Boeing 787|B787]]. A350 biti će također prvi airbusov avion na kojem su konstrukcija [[Trup zrakoplova|trup]]a i [[Krilo zrakoplova|krila]] uglavnom izrađeni od karbonskih kompozitnih materijala<ref name="presentation">[http://www.eads.com/xml/content/OF00000000400004/7/19/41508197.pdf Taking the lead: A350XWB presentation] ''[[EADS]]''</ref>. Ulazak u redovniredovnu servisupotrebu očekuje se krajem [[2014.]] godine.
 
== Povijesni razvoj ==
[[10. prosinca]] uprava [[EADS]]-a i [[BAE Systems]]-a (tadašnji dioničar Airbusa) dali su novom Airbusu "zeleno svjetlo" s oznakom inačice A350. <ref name="bbc_auth">"[http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/4085631.stm Airbus to launch Boeing 7E7 rival]." BBC News. [[10. prosinca]] [[2004]].</ref>
 
[[6. listopada]] 2005. objavljen je cijeli razvojni program s očekivanim troškovima razvoja od oko 3,5 milijarde €. Planirana je širokotrupna inačica od 250-300 sjedišta, na bazi A330. U planu su uključena modificirana krila i novi motori dok je profil trupa ostao isti. Diskusija se vodila jedino o vrsti materijala za izradu trupa, da li upotrijebiti [[Aluminij]]sko [[Litij]]evu leguru umjesto karbonskih vlakana kao što je to urađeno na trupu B787. Ulazak u redovniredovnu servisuporabu predviđen je za [[2010.]] godinu s dvije inačice: inačicom -800 s 253- 300 sjedišta (ovisno o broju klasa) koja bi imala dolet od 16.300 km i inačicom -900 s doletom od 13.890 km.
 
Čim je projekt predstavljen doživio je kritike od najvećih korisnika koji su zahtijevali od Airbusa donošenje konačne odluke o projektu ili riskiraju gubitak tržišne utrke u korist Boeinga. <ref name="spi_20060329">"[http://seattletimes.nwsource.com/html/boeingaerospace/2002896362_boeing29.html Airplane kingpins tell Airbus: Overhaul A350]." Gates, D. ''Seattle Times''. [[29. ožujka]] [[2006]].</ref><ref name="leeham_20060404">"[http://www.leeham.net/filelib/ScottsColumn040406.pdf Redesigning the A350: Airbus’ tough choice]." Hamilton, S., Leeham Company.</ref>
 
===A350-900===
A350-900 je inačica koja će prva ući u redovni servisu krajemupotrebukrajem 2014. godine (Qatar Airways). Moći će prevesti 314 putnika smještenih u tri klase s 9 sjedišta u jednom redu. Dolet zrakoplova biti će 15.000 km. Pod-inačice A-900R i -900Ftrebale bi imati veći potisak motora, ojačanu konstrukciju i veće podvozje.
 
===A350-1000===
A350-1000 je najveća inačica koja bi trebala ući u serviskorištenje 2015. godine. S 350 sjedišta u tri klase dolet aviona biti će 14.800 km.
 
== Usporedba ==