Zračna luka „Franjo Tuđman”: razlika između inačica

*Dana [[11. travnja]] [[2012.]] francuskom konzorciju ZAIC (Zagreb Airport International Company), kojeg čine [[Aéroports de Paris|Uprava Aeroports de Paris]], francuska građevinska tvrtka ''Bouygues Batiment International'' i hrvatska građevinska tvrtka ''Viadukt d.d'', dana je koncesija u trajanju od 30 godina za izgradnju novog putničkog terminala te upravljanje i korištenje zračne luke. <ref>[http://www.24sata.hr/biznis/ugovor-o-koncesiji-za-zracnu-luku-francuzi-potpisuju-u-vladi-261441 Potpisan ugovor o koncesiji]</ref>

*Dana [[5. prosinca]] [[2013.]] konzorcij ZAIC, točnije, od njega osnovana tvrtka Međunarodna zračna luka Zagreb d.d. preuzela je upravljačka prava i započela s vođenjem poslovanja u Međunarodnoj zračnoj luci Zagreb, <ref>[http://www.mppi.hr/default.aspx?id=11513 Konzorcij preuzeo zračnu luku]</ref> a nekoliko mjeseci kasnije započela je izgradnja novog terminala koji bi trebao biti izgrađen do kraja [[2016.]] godine, dok bi u operativnoj funkciji trebao biti najkasnije u [[ožujak|ožujku]] [[2017.]] godine.

 

== Statistika prometa <ref>[http://www.zagreb-airport.hr/o-nama/statistike/statistike-za-2015 Statistički podatci za 2015.] Pristupljeno 9. ožujka 2016.</ref>==