Inačica od 8. listopada 2015. u 00:23 uredi Cvicang (razgovor \| doprinosi) 1.465 edits Nema sažetka uređivanja ← Starija izmjena		Inačica od 7. rujna 2016. u 22:01 uredi ukloni ovu izmjenu 193.198.8.211 (razgovor) →‎Podjela vrsta čelika Oznaka: VisualEditor Novija izmjena →
Redak 5: [[Datoteka:Sardinia Radio Telescope SRT under construction.jpg\|mini\|250px\|desno\|[[Sardinija radio teleskop]] ima ugrađeno oko 3 000 tona čelika.]] '''Čelik''' ('''nȁdo''' ili '''ocal''')<ref>http://hjp.srce.hr/index.php?show=search_by_id&id=f1tuWRk%3D</ref> je slitina [[željezo\|željeza]] s [[ugljik]]om (2,0603%). Pri većem udjelu dodanih [[Kemijski element\|kemijskih elemenata]] za [[legura\|legiranje]] može udio ugljika biti i nešto veći od 2,0603% ugljika. Gotovo sva količina proizvedenog [[sirovo željezo\|sirovog željeza]] iz [[Visoka peć\|visoke peći]] prerađuje se u čelik, jer su njegova mehanička svojstva mnogo bolja od svojstava [[željezo\|željeza]]. Primjena željeza je prvenstveno u obliku čelika, a manje kao sirovog ili [[lijevano željezo\|lijevanog željeza]]. Odlikuju se velikom [[čvrstoća\|čvrstoćom]], [[tvrdoća\|tvrdoćom]], žilavošću, mogućnošću lijevanja i mehaničke obrade, te velikom elastičnošću. Rabi se za izradu [[most]]ova, [[automobil]]a, [[brod]]ova, [[Željeznička vozila\|željezničkih vozila]] i [[Željeznička pruga\|pruga]], golemih [[građevina]], ali i za sitnice nužne u svakodnevnom životu poput [[Igla\|igle]] ili spajalice. Čelik proizveden [[Recikliranje\|recikliranjem]] (olupina automobila, starih željezničkih tračnica i neupotrebljivih lokomotiva), čelik je za sutra – za budućnost. U čeličnim spremnicima može se skladištiti koncentrirana [[sumporna kiselina]] jer pasivira željezo, što je dokazano pokusom.

Čelik: razlika između inačica