Tatra KT8D5N: razlika između inačica
Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
→Prodaja tramvaja: Odj. dovršen |
Nema sažetka uređivanja |
||
Redak 2:
== Povijest ==
Djelomično niskopodni [[Tramvaj|tramvaji]] KT8D5N su nastali sredinom [[1990-ih]] godina, kada se tramvajski sustav u Brnu produžio od naselja Líšeň do postaje Jírova. Nova postaja na kraju nije imala okretište, već skretnice za mijenjanje pruge, pa na liniji 8 su morali voziti tramvaji [[Tatra KT8D5|KT8D5]]. Kupljeno je bilo 28 tramvaja koji nisu mogli popuniti cijelu liniju 8 zbog manjka tramvaja tog tipa u remizi.<ref>{{Citiranje
| at=Československý dopravák
| pages= broj 4, st
| location=
| publisher=
| year=
| isbn=
| url=
| ref=
}}</ref> Tvrtka [[ČKD]] je ponudila gradu [[Brno|Brnu]] tramvaje KT8D5N kao moderniju varijantu [[Tramvaj|tramvaja]] KT8D5.
== Konstrukcija ==
| |||