Sustav bodovanja u Formuli 1: razlika između inačica
Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
mNema sažetka uređivanja |
mNema sažetka uređivanja |
||
Redak 1:
{{Formula 1}}
Od [[Formula 1 - sezona 1950.|1950.]] do [[Formula 1 - sezona 1957.|1957.]] postojalo je samo prvenstvo vozača, a [[Formula 1 - sezona 1958.|1958.]] uvodi se i prvenstvo konstruktora. Sistem bodovanja (8-6-4-3-2 i 1 bod za najbrži krug utrke) uveden prve sezone, nije se mijenjao do [[Formula 1 - sezona 1960.|1960.]] kada se donosi pravilo da se 1 bod dodjeljuje šestoplasiranom vozaču, a ne vozaču koji odveze najbrži krug utrke.
[[FIA]] je odmah prve sezone 1958. u prvenstvu konstruktora donijela pravilo da, ukoliko više bolida jednog konstruktora završi utrku u bodovima, samo najbolje plasirani bolid osvaja konstruktorske bodove. To je pravilo vrijedilo do [[Formula 1 - sezona 1975.|1975.]], a od sljedeće sezone konstruktorske bodove osvajali su svi vozači koji su utrku završili u bodovima. Konstruktori na utrci [[500 milja Indianapolisa]] između 1958. i 1960., nisu osvajali bodove iz razloga što su bolidi na tim utrkama bili izrađeni po pravilima [[IndyCar|IndyCara]], a ne [[Formula 1|Formule 1]].
{|class="wikitable" style="text-align:center"
|-
Line 385 ⟶ 391:
|colspan=2|Svi rezultati
|}
==Izvori==
{{izvori}}
[[Kategorija:Formula 1]]
| |||