Inačica od 24. rujna 2018. u 13:25 uredi Mmarre (razgovor \| doprinosi) Automatski ophođeni suradnici 14.949 edits Nadopunio Pneumatika ← Starija izmjena		Inačica od 24. rujna 2018. u 13:36 uredi ukloni ovu izmjenu Mmarre (razgovor \| doprinosi) Automatski ophođeni suradnici 14.949 edits Nadopunio Pneumatika Novija izmjena →
Redak 129: ==== Regulator tlaka ==== {{Glavni\|Regulator tlaka}} [[Tlačni ventil\|Regulator tlaka]] osigurava stabilan željeni (podešeni) radni tlak. S jedne strane, on neutralizira oscilacije tlaka zbog promjenljive potrošnje zraka (poremećaj na izlaznoj strani regulatora). S druge strane, u njemu se tlak iz glavnog voda (obično 8 -10 bar) smanji na potrebnu vrijednost radnog tlaka (obično 5 - 6 bar).▼ ▲[[Tlačni ventil\|Regulator tlaka]] osigurava stabilan željeni (podešeni) radni [[tlak]]. S jedne strane, on neutralizira [[oscilacije]] tlaka zbog promjenljive potrošnje zraka (poremećaj na izlaznoj strani regulatora). S druge strane, u njemu se tlak iz glavnog voda (obično 8 - 10 bar) smanji na potrebnu vrijednost radnog tlaka (obično 5 - 6 bar). ~~====Mazalica====~~ Mazalica (zauljivač) treba [[Mineralna ulja\|ulje]] raspršiti u finu maglu u struji zraka. Za ubrizgavanje ulja koristi se princip ejektora. Za postizanje fine magle (sitne kapi) potrebna je posebna konstrukcija.▼ ===~~Izvršni~~= ~~pneumatski~~Mazalica ~~uređaji~~==== {{Glavni\|Mazalica}} ▲'''Mazalica''' (ili '''zauljivač)''' treba [[Mineralna ulja\|ulje]] raspršiti u finu maglu u struji zraka. Za ubrizgavanje ulja koristi se princip ~~ejektora~~[[ejektor]]a. Za postizanje fine magle (sitne kapi) potrebna je posebna konstrukcija. Glavna struja zraka prolazi kroz ejektor stvarajući podtlak ([[Venturijeva cijev]]) kojim se ulje podiže kroz cjevčicu. Prigušnim vijkom podesi se da to ulje polagano kapa u gornju komoru. Pneumatski uređaji su tvornički podmazani (90% trajnosti u radu bez zauljivanja zraka). Ako se jednom započne sa zauljivanjem zraka, tvorničko podmazivanje se naruši (odnese), pa se zauljivanje više ne smije obustaviti. Zauljivanje zraka nužno je za motore velikog promjera ili velike brzine rada. Obični zauljivači nisu prikladni za podmazivanje pneumatskih sustava jer je potrebna smjesa najfinijih čestica uljne magle raspršenih u stlačenom zraku. Takvu finu uljnu maglu daju mikrozauljivači. Regulacija kapi ulja obavlja se preko regulacijskog vijka, a promatranje se vrši kroz kontrolnu kapu kapalice. Zauljivač se obavezno ugrađuje u paru s odgovarajućim filtrom. Za zauljivanje se koriste rijetka mineralna ulja [[viskoznost]]i od 10 do 50 mm<sup>2</sup>/s pri 20 ˚C otporna na koroziju i oksidaciju. === Izvršni pneumatski uređaji === Izvršni pneumatski uređaji (pogonski elementi ili aktuatori) pretvaraju [[energija\|energiju]] stlačenog zraka u [[Rad (fizika)\|mehanički rad]]. Prema načinu kretanja mogu se podijeliti na: * pneumatski uređaji s ograničenim (njihajućim) kretanjem:

Pneumatika: razlika između inačica