Uzgon: razlika između inačica

Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
Donatus (razgovor | doprinosi)
m bolje ovako
Redak 23:
 
Ukoliko je [[Gustoća|gustoća]] uronjenog tijela veća od gustoće tekućine, <math>\mathbf{}\rho _t>\rho</math>, tada će tijelo tonuti jer je [[Težina|težina]] tijela veća od uzgona. Ukoliko su gostoće jednake, <math>\mathbf{}\rho _t=\rho</math>, tada će tijelo mirno lebdjeti u tekućini, a ukoliko je gustoća manja, <math>\mathbf{}\rho _t<\rho</math>, tada će tijelo isplivati na površinu i ostati uronjeno samo do one dubine na kojoj se uravnotežuju težina tijela i uzgon.
 
 
 
 
Dopunske napomene za potpunije razumijevanje:
Line 31 ⟶ 28:
*Uzgon će se javljati i u smjeru suprotnom od inercijalnih sila, npr. ako tijelo u tekućini rotira zajedno s tekućinom oko neke osi javit će se centrifugalni uzgon (vidi [[Inercija|inercija]] i [[Centrifugalna sila|centrifugalna sila]]).
 
== [[jedrilica (zrakoplov) |Uzgon kod zrakoplova]] ==
----
 
== [[jedrilica (zrakoplov) |Uzgon kod zrakoplova]] ==
 
 
Poprečni presjeci svih površina koje se koriste u zrakoplovstvu (krila, horizontalni i vertikalni rep, krakovi elise, rotori helikoptera) imaju oblik aeroprofila. Zajednička osobina svih aeroprofila je da primijenjeni pri konstruiranju odgovarajućih dijelova zrakoplova daju ovima izvanredno mali otpor, zahvaljujući činjenici da ih strujnice obilaze uz najmanje moguće skretanje.
Line 45 ⟶ 39:
S druge strane, ovo izaziva skretanje zračne struje na izlaznoj ivici krila. Maksimalno skretanje struje pojavljuje se znatno iza krila jer zbog sila inercije zrak ne može trenutno promijeniti pravac kretanja. Raspored tlaka po obodu aeroprofila prikazan je na slici:
[[Slika:uzgon2.jpg|thumb|300px|left|]]
 
==Vidi također==
*[[Jedrilica (zrakoplov)]]
 
[[Kategorija:Fizika]]