Hidraulički cilindar: razlika između inačica

Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
Rescuing 1 sources and submitting 0 for archiving.) #IABot (v2.0
m ispravak datuma
Redak 11:
[[datoteka:Double acting cylinder (symbol,differential,ISO1219).svg|mini|desno|250px|Simbol za diferencijalni hidraulički cilindar (prema standardu ISO 1219).]]
 
'''Hidraulički cilindar''' ili '''linearni hidraulički motor''' je najčešći izvršni dio u [[hidraulički pogon|hidrauličkom pogonu]], koji služi za pretvorbu [[energija|energije]] [[hidraulički fluid|hidrauličkog fluida]] u [[Rad (fizika)|mehanički rad]] (izvršna [[sila]] se kreće po [[pravac|pravcu]]). Njegova ulazna veličina jest hidraulički fluid pod [[tlak]]om koji djeluje na površinu [[Klip stroja|klipa]] hidrauličkoga cilindra. Time uzrokuje pravocrtno kretanje klipa, a kao posljedica toga i klipnjače koja je povezana s teretom. Tako se energija hidrauličkoga medija pretvara u provodljivu [[snaga|snagu]] koja djeluje pravocrtno. Hidraulički fluid uglavnom je [[Mineralna ulja|mineralno ulje]]; u [[hidraulika|hidraulici]] se upotrebljavaju i sintetička ulja i [[emulzija|emulzije]], a sve više i [[voda]] (vodena hidraulika). <ref>[http://www.vuka.hr/fileadmin/_temp_/PiH_skripta.pdf] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130718022643/http://www.vuka.hr/fileadmin/_temp_/PiH_skripta.pdf |date=18. Srpanjsrpnja 2013. }} "Pneumatika i hidraulika" Radoslav Korbar, Veleučilište u Karlovcu, www.vuka.hr, 2007.</ref>
 
Hidraulički cilindri ne razlikuju se bitno od [[pneumatski cilindar|pneumatskih cilindara]]. Zbog većih tlakova i sila moraju biti robusnije [[konstrukcija|konstrukcije]], a povećan je i problem [[brtva|brtvljenja]]. Obzirom da je radni medij mineralno ulje (hidraulički fluid), pojavljuje se i problem curenja ulja prodrlog kroz brtve, pa je potrebno predvidjeti odvod tog ulja. Također, prilikom pražnjenja cilindra mora se ulje odgovarajućim vodovima vratiti u spremnik. Konačno, prije puštanja u pogon potrebno je cijelu hidrauličku instalaciju odzračiti. Zato hidraulički cilindri imaju dva otvora (po jedan na prednjoj i stražnjoj strani) za odzračivanje. Kroz te otvore odzračivanje se vrši pomoću [[vijak|vijka]] ili automatskog ventila za odzračivanje.