Razlika između inačica stranice »Visinomjer«

Obrisano 7 bajtova ,  prije 1 godinu
m
lektura (budući da -> jer)
(nadopunio Visinomjer)
m (lektura (budući da -> jer))
 
Shema rada jednostavnog visinomjera prikazana je slici. Osnovni pogonski element ovakvih visinomjera je aneroidna kapsula (1) iz koje je izvučen zrak. Pri promjeni zračnog tlaka kapsula se izobličuje i preko prijenosnog mehanizma (poluge (2), osovine(3), prijenosnih [[zupčanik]]a (4) i (5)) okreće kazaljku. [[Bimetal]]ne poluge (6) i (7) koje se nalaze u sklopu prijenosnog mehanizma služe kao elementi za temperaturnu kompenzaciju. Hermetička kutija instrumenta spojena je sa statičkim vodom [[Pitot-Prandtlova cijev|Pitot-Prandtlove cijevi]] kako bi na kapsulu djelovao stvarni [[Hidrostatski tlak|statički tlak]] zraka, koji vlada na određenoj visini. Dugme (8) služi za podešavanje skale visinomjera.
Iza kazaljke se nalazi skala razdijeljena na određen broj odjeljaka. Kod jednostavnih visinomjera razmak između dvija susjedna odjeljka označava visinsku razliku od najmanje 20 metara. Pomoću ovakvih visinomjera ne može se sasvim precizno očitati visina. Veća preciznost nije ni potrebna, ako se let odvija u uvjetima [[VFR|dobre vanjske vidljivosti]].
[[Barometar]]ski način mjerenja visine ne daje veliku točnost budući dajer statički zrak na određenoj visini nije uvijek isti nego se mijenja u ovisnosti o općim meteorološkim stanjem. Visinomjeri su tvornički umjereni (baždareni) na uvjete [[Standardna atmosfera|standardne atmosfere]] koja točno definira zakonitosti po kojima se mijenjaju [[tlak]], [[gustoća]] i [[temperatura]] zraka u ovisnosti o visini, kao i vrijednosti ovih veličina na razini mora. Atmosferski tlak je promjenjiv i vrlo rijetko odgovara standardnim uvjetima. S obzirom na to da preračunavanje vrijednosti na standardne uvjete zahtijeva utrošak vremena kojeg [[pilot]] nema, visinomjeri se kontroliraju tako da im se pomoću odgovarajućeg dugmeta (8) može podešavati skala. Neposredno pred polijetanje pilot okretanjem tog dugmeta okreće skalu dok joj se nulta podjela ne poklopi s kazaljkom. Na taj način visinomjer je podešen tako da pokazuje relativnu visinu zrakoplova u odnosu na polazni aerodrom.
 
Princip rada '''relativnih visinomjera''' zasniva se na mjerenju vremena koje protekne od trenutka emitiranja do trenutka prijema zvučnih, radio ili radarskih signala. Zvučni ili [[elektromagnetski valovi]] emitiraju se okomito naniže, putuju, odbijaju se i vraćaju u prijemni sklop instrumenta. Poseban uređaj mjeri vrijeme od trenutka odašiljanja do trenutka prijema signala. S obzirom da se zvučni i elektromagnetski valovi kreću nepromjenjivom [[brzina|brzinom]], vrijeme njihovog putovanja zavisi od prijeđenog puta. Polovina prijeđenog puta predstavlja relativnu visinu zrakoplova.