Maserati: razlika između inačica
Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
Nema sažetka uređivanja |
Nema sažetka uređivanja |
||
Redak 36:
[[1937]]. preostala braća Maserati prodala su svoje udjele u tvrtci obitelji Orsi koja je njezino sjedište preselila u Modenu, gdje se i danas nalazi. Međutim, nastavili su raditi kao inženjeri u njoj.
Maserati je bio vrlo uspješan u utrkama pobjeđujući [[Njemačka|njemačke]] automobilističke divove [[Auto Union]] i [[Mercedes-Benz]], a [[1939]]. i [[1940]]. vozač [[Wilbur Shaw]] je za upravljačem Maseratijevog bolida osvojio legendarnu utrku [[
[[1968]]. tvrtka pada pod okrilje [[Citroën]]a koji je koristio Maseratijevu stručnost i motore za razvoj modela SM i još nekih drugih, a Maserati je u svoja vozila ugrađivao i Citroënovu tehnologiju, prvenstveno na području hidraulike. Novi modeli bili su Bora, prvi Maserati masovne proizvodnje sa središnje postavljenim motorom, te Merak i Khamsin. No, naftna kriza tijekom [[1970-ih|sedamdesetih]] odjednom je smanjila zanimanje za rastrošne sportske automobile. [[23. svibnja]] [[1973]]. Citroën je objavio da je Maserati bio u likvidaciji, a od propasti ga je jedva spasila podrška talijanske vlade.
|