Suuporaba automobila: razlika između inačica

Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
sit. plus predlošci
Nema sažetka uređivanja
Redak 2:
{{strojni prijevod}}
[[Datoteka:Charging stations in SF City Hall 02 2009 02.jpg|mini|Stanica najvećeg svjestkog ponuđivača ''[[Zipcar]]'' u [[San Francisco|San Franciscu]]]]
'''Suuporaba automobila''' ([[Engleski jezik|engl]]. ''Car Sharing''''')''' oblik je kratkoročnog najma [[automobil]]a u urbanim sredinama. koji vozačVozač preuzima i ostavlja vozilo na određenom mjestu. Glavna prednost sustava dijeljenja je u tome štodao korisnici koji ne koriste automobil puno ne moraju plaćati troškove osiguranja, registracije i održavanja. Osim toga ne moraju ulagati u vozilo koje s godinama gubi [[vrijednost]], unatoč činjenici da je u mnogim slučajevima automobil parkiran većinu vremena.
 
Korisnici mogu tražiti vozilo putem interneta[[internet]]a i obično rezerviraju online.
Veličina organizacija za suuporabu automobila uvelike varira. U skladu s tim koristi se širok spektar sustava rezervacija, od jednostavnih s ključnim u kutijama i ručnom rezervacijom do vrlo složenih računalno podržanih rješenja s praćenjem putem [[GPS]]a . Danas je automatsko rezerviranje putem interneta ili telefonskog računala danonoćno uobičajeno u većim organizacijama.
 
NaplatuNaplata pokrećenaknade i računalo. Običnoobično se naknadenaplaćuje naplaćujupo za broj prijeđenihprijeđenim kilometarakilometrima i za vrijeme korištenjauporabe. Troškovi goriva, potrošnog materijala, čišćenja, osiguranja itd. Obično su integrirani u cijene. Obično se nude i snižene dnevne, tjedne i mjesečne paušalne cijene.
Korisnici mogu tražiti vozilo putem interneta i obično rezerviraju online.
 
Naplatu pokreće i računalo. Obično se naknade naplaćuju za broj prijeđenih kilometara i za vrijeme korištenja. Troškovi goriva, potrošnog materijala, čišćenja, osiguranja itd. Obično su integrirani u cijene. Obično se nude i snižene dnevne, tjedne i mjesečne paušalne cijene.
 
Ova se usluga koristi u okviru politika održive mobilnosti kako bi se olakšao prijelaz iz posjeda vozila u njegovu upotrebu (tj. Pristup usluzi mobilnosti), kako bi se korisnik mogao odreći privatnog automobila, ali ne i fleksibilnost potreba za mobilnošću. Na taj način automobil prelazi iz sfere robe široke potrošnje u područje usluga, zamjenjujući pristup posjedu
 
== Vanjske poveznice ==