Panamski kanal: razlika između inačica
Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
m →Povijest: pravopis |
→Budućnost: dodala informacije o proširenju kanala |
||
Redak 52:
Očekuje se da će do [[2011.]] godine 37% svjetskih kontejnerskih brodova biti preveliki za današnji kanal. Maksimalni podnošljivi kapacitet sadašnjeg kanala, obzirom na neke manje popravke, se procjenjuje na 330 i 340 milijuna tona godišnje, a očekuje se da će se taj kapacitet dostići negdje između [[2009.]] i [[2012.]] godine. Već danas gotovo 50% brodova u tranzitu iskorištava punu širinu ustava.
Odlučili su prošriti kanal,a radovi su bili gotovi u lipnju 2016. godine.<ref>{{Citiranje weba|title=Panamski kanal {{!}} Hrvatska enciklopedija|url=https://enciklopedija.hr/natuknica.aspx?id=46379|access-date=2021-09-16|website=enciklopedija.hr}}</ref> Iako je produbljen 2016., što mu je omogućilo smještaj većih plovila. No samo tri godine kasnije, daljnja poboljšanja u obliku trećeg jezera već su potrebna ako se želi održati normalan promet u ekstremnim vremenskim uvjetima predviđenim klimatskim promjenama.<ref>{{Citiranje weba|last=Reporterre|title=Le trafic du canal du Panama perturbé par une sécheresse historique|url=https://reporterre.net/Le-trafic-du-canal-du-Panama-perturbe-par-une-secheresse-historique|access-date=2021-09-16|website=Reporterre, le quotidien de l'écologie|language=fr}}</ref>
== Vanjske poveznice ==
Line 61 ⟶ 63:
}}
== Izvori ==
<references />
[[Kategorija: Tihi ocean]]
[[Kategorija: Atlantski ocean]]
| |||