Henry Ford: razlika između inačica
Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
m točke u wikipoveznice s godinama |
→Životopis: Popravljeno Oznake: uklonjeno uređivanje mobilni uređaj m.wiki |
||
Redak 31:
Svoju vlastitu tvrtku pod nazivom Ford Motor Company osniva [[1903.]] zajedno s jedanaest ostalih inovatora i kapitalom od 28.000 dolara.
U novodizajniranom automobilu Ford je odvezao probnu milju na zaleđenom jezeru St. Clair u vremenu od 39.4 sekunde, te postavio novi kopneni brzinski rekord od 147 km/h. Uvjeren tim uspjehom, poznati vozač utrka Barney Oldfield naziva novi model "999" odavajući počast trkaćoj lokomotivi tog vremena i predstavlja ga diljem države, čineći marku Ford poznatom u cijelom SAD-u. Henry Ford je bio i jedan od ranih podupirača legendarne utrke Indianapolis 500.
Godine [[1908.]] tvrtka u prodaju pušta Model T s čijom se trkaćom verzijom Ford utrkivao od [[1909.]] do [[1913.]] i pobijedio na utrci preko cijelih Sjedinjenih Država (iako je kasnije diskvalificiran), a [[1911.]] Frank Kulick je njome postavio brzinski rekord na ovalnim stazama. [[1913.]] Ford pokušava nastupiti na utrci Indianapolis 500, ali odustaje zbog pravila koja su zahtijevala dodavanje težine od 450 kilograma. Tada se povlači iz utrka, jer mu zbog popularnosti Modela T više nisu bile potrebne za postizanje publiciteta. S prvim danom [[1919.]] prepustio je mjesto predsjednika kompanije svome sinu Edselu, iako je zadržao čvrstu poziciju u rukovođenju njome. Sredinom [[1920-ih|dvadesetih]] prodaja Modela T je počela opadati zbog konkurencije koja je nudila modernije automobile s opremom nedostupnom na Modelu T.(I like your cut g) U [[prosinac|prosincu]] [[1927.]] je zbog toga predstavljen uspješni Model A, nazvan jednako kao i prvi model kojeg je tvrtka ikad proizvela.
[[Datoteka:Ford T.jpg|mini|Fordov Model T]]
Nakon smrti Edsela Forda [[26. svibnja]] [[1943.]] Henry Ford je podržao Harryja Bennetta da preuzme poziciju predsjednika dok je Edselova udovica Eleanor, koja je naslijedila njegovo pravo glasa, predložila Henryjevog unuka i svog sina Henryja Forda II. Problem je na kraju riješen tako da je tada 79-godišnji Henry Ford osobno preuzeo poziciju predsjednika, Henry Ford II. je postao dopredsjednik, a Harry Bennett osoba odgovorna za zaposlenike i odnose s javnošću.
| |||