Lagonda: razlika između inačica

[[1918.]] nastavljena je proizvodnja samo modela 11. Do kraja proizvodnje [[1926.]] je doživio nekoliko izvedenica, a ukupno je proizvedeno 6000 primjeraka. U međuvremenu je osnivač Wilbur Gunn preminuo [[1920.]], pa je tvornicu preuzeo Colin Parbury. Krajem [[1925.]] je krenula proizvodnja novog modela, ''14/60''. koji je također proizveden u nekoliko izvedbi. [[1933.]] pojavio se i potpuno novi model, ''Rapier'', do [[1938.]] proizveden u nešto više od 500 primjeraka. No Lagondu [[1935.]] potresaju financijski problemi, pa ju je kupio Alan Good. On je pozvao W. O. Bentleya, koji je nekoliko godina prije svoju tvrtku [[Bentley]] prodao [[Rolls-Royce]]u, da mu se pridruži kao dizajner Lagondinih automobila. On je poziv prihvatio i dizajnirao novi Lagondin automobil, ''LG45''. Prije početka [[Drugi svjetski rat|Drugog svjetskog rata]] dizajnirao je i model ''V12'', a [[1940.]] kompletna Lagondina proizvodnja prestaje.