Convair CV-240

Convair CV-240 bio je putnički avion kojeg je proizvodila američka zrakoplovna tvrtka Convair od 1947. do 1956. godine.

CV-240
Convair 240 aviotvrtke KLM
Opći podatci
Tip	Linijski putnički avion
Proizvođač	Convair
Probni let	16. ožujka 1947.
Prvotni korisnik	American Airlines
Proizveden	1947. - 1956.
Broj primjeraka	1181
Portal:Zrakoplovstvo

Dizajn i razvoj

Projekt aviona započeo je na potražnju aviotvrtke American Airlines za linijski putnički avion s kabinom pod tlakom radi zamijene klasičnog Douglas DC-3 zrakoplova. Prvotni projekt Convaira je imao dva motora i 40 putničkih mjesta. Prvi let - 240 bio je 16. ožujka 1947. a prva isporuka je bila 28. veljače 1948. godine. American Airlinesu isporučeno je sedamdeset i pet aviona a pedeset ih je dostavljeno u: Western Airlines, Continental Airlines, Pan American Airways, KLM i Trans Australija Airlines.

CV-240 bio je i prvi privatni avion u SAD-u a koristio ga je John F. Kennedy u predsjedničkoj kampanji 1960. godine. Taj zrakoplov se danas čuva u američkom Nacionalnom muzeju zrakoplovstva u Washingtonu.

Inačice

Civilne inačice

• CV-240-21 Turboliner - je inačica s ugrađenim turbo-prop motorima Allison T38. To je ujedno i prvi turbo-prop linijski putnički avion koji je 29. prosinca 1950. poletio u SAD-u. Radi problema s motorima daljnji razvoj je prekinut i prototipu su vraćeni klipni motori.
• CV-340 - je produžena inačica izrađena na osnovi CV-240 za United Airlines. S produživanjem se dobilo prostora za još četiri sjedišta. Povećana su i krila s ćime su se poboljšale osobine aviona na većim visinama. CV-340 zamijenio je DC-3 avione United Airlinesa. Aviotvrtka je koristila 52 aviona 16 godina bez ijednog udesa.
• CV-440 Metropolitan – je inačica CV-340 s poboljšanom zaštitom protiv buke i ugrađenim novim vremenskim radarom.
• Convair CV-540 – inačica nastala iz CV-340 s dva Napier Eland turbo-prop mlazna motora umjesto dotadašnjih klipnih. Šest zrakoplova modificirao je britanski Napier za Allegheny Airlines.
• Convair CV-580 – preinaka je Convair CV-340 ili CV-440 na koji su ugrađivani Allison 501 D13D/H turbo-prop motori umjesto klipnih, proširen je vertikalni stabilizator i izmijenjen vodoravni stabilizator. Preinake su rađene u Pacific Airmotive-u po narudđbi Allison Motor Company.
• Convair CV-600 – preinaka je -240 serije na koju su ugrađeni Rolls-Royce Dart turbo-prop motori umjesto klipnih. Izmjene motora radio je Convair. CV-600 počeo je koristiti Central Airlines 30. studenog 1965. godine. CV-600 koji je letio za Air Metro Airways je konfiguriran kao linijski putnički avion s četrdeset sjedišta. U kolovozu 2006. još je uvijek jedan Convair CV-600 letio za Rhoades Aviation.
• Convair CV-640 – je preinaka Convair CV-340 ili -440 na koje su ugrađivani Rolls-Royce Dart turbo-prop motori umjesto klipnih. I ovu izmjenu radio je Convair. U kolovozu 2006. ukupno 9 Convair CV-640 zrakoplova bilo je u upotrebi, u Rhoades Aviationu (3) i C & M Airwaysu (6)

.

• Convair CV5800 – je preinaka Convair CV-580 koju je radila kanadska tvrtka Kelowna Flightcraft Ltd. CV5800 je izdužena inačica CV-580 s repnim površinama CV-440. Na trupu su ugrađena nova teretna vrata, pilotska kabina dobila je digitalnu avioelektroniku s EFIS sustavom a avion su pokretali Allison 501-D22 motori.

Vojna inačice

• C-131 Samaritan - CV-240/340/440 serija koja je korištena u Ratnom zrakoplovstvu SAD-a za medicinsku evakuaciju i VIP letove.
• T-29 Trainer – model C-131 koji je korišten za obuku navigatora i radio operatera.
• R4Y Samaritan – inačica koju je koristila Ratna mornarica SAD-a.
• Canadair CL-66 – je preinaka CV-440 s Napier Eland turbo-prop motorima umjesto klipnih. Pretvorba je provedena u Canadairu. U Ratnom zrakoplovstvu Kanade bili su poznati kao CC-109 Cosmopolitan. Svi motori su 1966. ponovno promijenjeni s Allison 501-D13.

Korisnici

Civilni

Convair-240

Convair-340

Convair 580

Convair 580

• Aero California - CV-340
• Aeromexico - CV-340
• Aeroquetzal - CV-580
• Air Chathams - CV-580
• Air Fiji - CV-580
• Air Freight NZ - CV-580 & CV5800
• Air Tahoma - CV-240 & CV-580
• Allegheny Airlines CV-340, CV-440, CV-540 & CV-580
• American Airlines
• Aspen Airways CV-580
• Cal Sierra Airlines - CV-580
• Continental Airlines
• Delta Air Lines - CV-340 & CV-440
• Desert Air - CV-240
• ERA Aviation - CV-580
• Finnair CV-340 (converted to CV-440) & CV440
• Frontier Airlines - CV-580
• Hawaiian Airlines - CV-340
• IFL Group - CV-580 & CV5800
• JAT Yugoslav Airlines - CV-340 & CV-440
• Kar-Air CV-440
• Kelowna Flightcraft Air Charter - CV-580 & CV5800
• KLM - CV-240
• LACSA - CV-340
• Lake Central Airlines - CV-340 & CV-580
• Linjeflyg - CV-340 & CV-440
• LOT Polish Airlines - CV-240 (5 in 1957-1966)
• Nolinor Aviation - CV-580
• North Central Airlines - CV-580
• Northeast Airlines - CV-240
• Northwest Airlines - CV-580
• Pacific Western Airlines - CV-640
• Pan American World Airways (Pan Am)
• Pakistan International Airlines - CV-240
• Philippine Airlines - CV-340 (1950's-1960's)
• Pionair - CV-580
• Prinair - CV-580
• Republic Airlines - CV-580
• SABENA - CV-240 & CV-440
• SAS - CV-440
• Serviços Aéreos Cruzeiro do Sul - CV-240, CV340
• Swissair - CV-240
• Trans Australia Airlines
• United Airlines
• Varig - CV-240
• Western Airlines

Vojni

• Australija: CV-440
• Bolivija: CV-440 i CV-580
• Kolumbija: CV-580
• Njemačka: CV-440
• Italija: CV-440
• Španjolska: CV-440
• Šri Lanka:CV-440

Ostali

Kanada: National Research Council

Tehničke karakteristike (CV-240)

Osnovne karakteristike

• posada: 2 do 3
• kapacitet: 40 putnika
• dužina: 22,76 m
• raspon krila: 27,97 m
• površina krila: 75,9 m²
• visina: 8,21 m
  

Letne karakteristike

• najveća brzina: 507 km/h
• ekonomska brzina: 451 km/h
• dolet: 1.930 km
• brzina penjanja: 7,7 m/s
• najveća visina leta: 4.880
• motor: 2 × Pratt & Whitney R-2800 "Double Wasp" 18 cilindara zrakom hlađen zvjezdasti motor

Vanjske poveznice

• Convair C-131D Samaritan - marchfield.org