Otvori glavni izbornik

FH-70 ili Field howitzer for the 1970s (hrv. Poljska haubica za 1970-e) je vučna haubica kalibra 155 mm koju je tijekom 1970-ih u zajedničkom projektu razvilo nekoliko zapadnoeuropskih zemalja.

FH-70
FH 70 155mm gun (6065127314).jpg
Haubica FH-70 u muzeju North Cornwall Tank Collection.
Vrsta vučna haubica
Država podrijetla Flag of the United Kingdom.svg Ujedinjeno Kraljevstvo
Flag of Germany.svg Njemačka / Flag of Italy.svg Italija
Povijest uporabe
U službi 1976. - danas
U uporabi u Vidi korisnici
Povijest proizvodnje
Proizvođač Vickers
Rheinmetall
OTO Melara
Japan Steel Works
Inačice Vidi inačice
Svojstva
Dužina 9,8 m
Masa 9.300 kg
Širina 2,58 m
Visina 2,45 m
Posada 8
Kalibar 155 mm NATO
Dužina cijevi 39 kalibra
Brzina gađanja 6 granata u min.
Domet 24.700 m
Okomito polje djelovanje od -5° do +70°
Pogon VW benzinski agregat
Zapremina 1795 ccm
Brzina 8 -16 km/h

PovijestUredi

FH-70 je zajednički projekt Ujedinjenog Kraljevstva, Njemačke i Italije. Najprije su UK i Njemačka 1968. godine započele s pregovorima te su dogovorile zajednički razvoj 155 mm vučne haubice. Italija se projektu priključila 1970. godine. Glavni zahtjevi postavljeni pred FH-70 bili su velika brzina gađanja (šest granata u minuti), veliki domet (24 – 30 km) i velika ubojita moć na svim udaljenostima. Također, trebala je imati pogonski agregat (APU) te biti kompatibilna sa svim 155 mm streljivom iz NATO obitelji. Time je trebala zamijeniti britanske topove kalibra 140 mm i američke haubice M114 u naoružanju ovih država.

Tako je britanskom Vickersu dodijeljen dizajn vučne haubice a njemački Rheinmetall je trebao razviti APU agregat i ciljnik. Kraljevski institut za istraživanje i razvoj naoružanja (RARDE) bio je odgovoran za razvoj HE projektila i sustava punjenja.

Prvih šest prototipova dovršeno je tijekom 1969. i 1970.[1] Do 1976. godine razvijeno je ukupno 19 testnih prototipova prije nego što je oružje ušlo u uporabu.[1] U konačnici je razvijena moderna vučna haubica čija je cijev dugačka 39 kalibara odnosno 6.022 mm i opremljena s plinskom kočnicom i poluautomatskim klinastim zatvaračem.[2] Haubica ima ugrađen pogonski agregat koji joj omogućava samostalno kretanje brzinom 8–16 km/h, ovisno o terenu.[2]

Haubicu može vući vozilo max. brzinom od 100 km/h a dok ju putem zračnog transporta mogu prenositi teretni zrakoplov C-130 Hercules ili helikopter CH-47 Chinook gdje je top pričvršćen na podvozje letjelice.

Kada je 1976. uvedena u uporabu, Njemačka je naručila 216 haubica, Italija 164 a Velika Britanija njih 71.[1]

KorisniciUredi

IzvoriUredi

Vanjske povezniceUredi