Portal:Zrakoplovstvo/Izdvojeni članak/07. 2012.
Messerschmitt Me 262 bio je prvi vojni avion u upotrebi s mlaznim motorom.
Iako ovaj avion spada u tzv. čudesna oružja Trećeg Rajha njegov razvoj je počeo još prije izbijanja Drugog svjetskog rata. Prvi planovi, tada još pod kodnom oznakom P.1065 su bili napravljeni u travnju 1939. godine. U to početno vrijeme sudbina ovog aviona je bila veoma upitna pošto je Heinkelov konkurentski projekt mlaznog borbenog aviona po imenu Heinkel He 178 bio u završnoj fazi. Neuspjeh tog "suparničkog" aviona koji je poletio u kolovozu 1939. godine zbog nezadovoljavajuće aerodinamike dala je novu nadu budućem Me 262. Niti odluka državnog vrhovništva u Berlinu o prestanku razvoja novih oružja iz 1940. godine nije omela inženjere Messerschmitta da nastave razvijati projekt. Kako projektirani BMW-ov mlazni motor nije bio spreman za ugradnju do travnja 1941. godine odlučeno je da se za probne letove i testiranje aerodinamike u nos aviona ugradi klipni motor s propelerom. Zbog nepouzdanosti mlaznih motora odlučeno je da se za prve probne letove zadrži klipni motor u nosu koji je trebao spasiti pilota i avion za slučaj otkaza mlaznih motora. Prvi probni letovi s ovakvom hibridnom kombinacijom pogona započeli su 18. srpnja 1942. godine.