Boeing 747: razlika između inačica
Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
m uklonjena kategorija Boeing; dodana kategorija Putnički zrakoplovi Boeing uz pomoć dodatka HotCat |
Nema sažetka uređivanja Oznake: uklonjeno uređivanje VisualEditor mobilni uređaj m.wiki |
||
Redak 27:
== Dizajn i razvoj ==
=== Početni dizajn ===
Godine [[1963.]] [[USAF]] započinje niz projekata za izgradnju vrlo velikog "strateškog" zrakoplova za prijevoz. Iako je [[C-141 Starlifter]] bio u procesu prikazivanja, tražio se mnogo veći zrakoplov s još boljim osobinama, s mogućnosti prijevoza tereta koji ne stane u teretne prostore do tada postojećih zrakoplova. Ove studije su doveli do dizajna ''CX-X'' (('''C''')Cargo, ('''X''')eksperimentalni, ('''X''')bez broja) s mogućnosti nošenja 81.600 kg tereta pri brzini od 805
U početnim nacrtima predlagano je šest motora. Međutim dizajn se još uvijek smatrao nedovoljno isplativ za razvoj u usporedbi s C-141. S novim skupom kriterija [[27. travnja]] [[1964.]] izdan je službeni zahtjev za ''CX-HLS'' ([[Engleski|eng]].-'''H'''eavy '''L'''ogistics '''S'''ystem). Radi predviđenih samo četiri motora, dizajn je zahtijevao motor povećane snaga i ekonomičnije potrošnje [[goriva]]. [[18. svibnja]] [[1964.]], prijedlozi konstrukcije zrakoplova stigli su iz [[Boeing]]a, [[Douglas]]a, [[General Dynamics]]a, i [[Lockheed Martin Mariett]]a, dok su prijedloge za motor podnijeli [[General Electric]], [[Curtiss-Wright]] i [[Pratt and Whitney]]. Nakon reizbora, Boeing, Douglas i Lockheed su dopunili dizajn za konstrukciju, zajedno s General Electric i Pratt i Whitneyjem za motore.<ref>{{eng oznaka}} [http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/c-5-history.htm C-5 History]</ref>
| |||