Messerschmitt Bf 109: razlika između inačica

|probni let=28. svibnja 1935.

'''Messerchmitt Bf-109''' bio je [[Njemačka|njemački]] avion-lovac u [[Drugi svjetski rat|Drugom svjetskom ratu]]. Konstruirao ga je [[Wilhelm Emil "Willy" Messerschmitt]] u ranim [[1930.-ih|1930]]-im godinama. Jedan je od prvih modernih lovaca tadašnjeg doba. [[Trup zrakoplova|Trup]] je bio "monokok" konstrukcije, kod koje većinu opterećenja nosi metalna oplata jer unutrašnjost nema poprečnih elemenata. Imao je uvlačivi [[stajni trap]] a poklopac kabine iznad trupa omogućavao je pogled na sve strane.

Avion je prvi puta uzletio 28. svibnja [[1935.]] godine, a u borbi je prvi puta korišten je [[1936.]] godine u [[Španjolski građanski rat|španjolskom građanskom ratu]].

Lovački avion kojega je pokretao [[Daimler-Benz]]-ov motor hlađen na [[voda|vodu]]. Bio je to lovac kratkog daha jer je u zraku mogao provesti svega 90 minuta i to je jedan od razloga zašto su Nijemci izgubili [[Bitka za Britaniju|Bitku za Britaniju]]. Jedina prednost koju je imao pred svojim najvećim neprijateljem [[Spitfire]]-om je bila u tome što je mogao postići veću [[Nadmorska visina|nadmorsku visinu]] leta. Za vrijeme WW2 proizvedeno je oko 35.000 komada ovakvih aviona uz stalnu doradu. Zadnji model bio je K-4.

Neki izvori Bf109 označavaju kao "Me"-109, ali to je prihvaćeno tek kasnije u tokutijekom rata i na drugim tipovima zrakoplova[[zrakoplov]]a istog konstruktora.

Gotovo sve varijante Bf109 korišćenekorištene su i u drugim zrakoplovstvima osim matičnog [[Luftwaffe-]]a. Zrakoplovstva Španjolske, Kraljevine Jugoslavije, [[Nezavisna Država Hrvatska|Nezavisne Države Hrvatske]], Finske, Italije, Rumunjske, Bugarske, Madžarske, Slovačke, Švicarske također su ih koristili. U [[Kraljevina Jugoslavija|Kraljevini Jugoslaviji]] čak se dogodio i paradoks da su se ti zrakoplovi sukobili s istim zrakoplovima Luftwaffe-aLuftwaffea kada je nacistička Njemačka napala KJKraljevinu Jugoslaviju. NDH je pred kraj II.[[Drugi svjetski rat|Drugog Svjetskogsvjetskog rata]] čak dobila i moderne zrakoplove Bf109G-10 i G-14, ali u manjem broju. Dio je uništen, dio je prešao u ruke partizanskih snaga, a najmanje dva su preletjela u [[Italija|Italiju]] na kraju rata[[rat]]a.

Nakon rata određeni broj zrakoplova sastavljen je od djelovadijelova nađenih u tvornicama u [[Čehoslovačka|Čehoslovačkoj]] (na osnovi modela G i K) i [[Španjolska|Španjolskoj]] (na osnovi modela E). Na oba modela postavljena je zamjenska pogonska grupa. Izraelsko ratno zrakoplovstvo čak je koristilo zrakoplove iz Čehoslovačke u ratnim operacijama.

Neslužbena "imena" pojedinih varijantiinačica:

:A - Anton,

:B - Berta,

:C - Cezar,

:D - Dora,

:E - Emil,

:F - Friedrich,

:G - Gustav,

:K - Karl