Inačica od 16. listopada 2009. u 15:49 uredi JAnDbot (razgovor \| doprinosi) 49.013 edits m robot Dodaje: ar:محرك شوطين Mijenja: cs:Dvoudobý spalovací motor, id:Mesin dua tak ← Starija izmjena		Inačica od 15. prosinca 2009. u 15:36 uredi ukloni ovu izmjenu 93.103.212.35 (razgovor) Nema sažetka uređivanja Novija izmjena →
Redak 1: '''Dvotaktni ~~motor~~or''' je [[motor s unutrašnjim izgaranjem]] koji cijeli svoj radni ciklus obavi u dva [[takt motora\|takt]]a ili jedan krug [[Koljeničasta osovina\|koljeničaste osovine]]. Time se razlikuje od ~~[[četverotaktni motor\|četverotaktnog motora]] koji to obavi za dva kruga.~~ Dva takta dvotaktnog motora su: Redak 7: Dvotaktni motor prilikom svakog kruga koljeničaste osovine ima jedno izgaranje i ekspanziju (radni takt), za razliku od četverotaktnog koji ima jedan radni takt svaka dva kruga koljeničaste osovine. Time teoretski dvotaktni motor ima duplo veći radni učin od četverotaktnog motora. ~~[[Datoteka:Two stroke Diesel diagram.gif\|mini\|~~300px\|Teoretski dijagram dvotaktnog Diesel procesa]]▼ ~~== Teoretski dijagram dvotaktnog dizelskog motora ==~~ ▲[[Datoteka:Two stroke Diesel diagram.gif\|mini\|300px\|Teoretski dijagram dvotaktnog Diesel procesa]] [[Datoteka:Two stroke Otto diagram.gif\|mini\|lijevo\|300px\|Teoretski dijagram dvotaktnog Otto procesa]] Na dijagriva, početak izgaranja ~~Na dijagramima točke predstavljaju:~~ ~~:'''1'''-Kraj ispuha i usisa, početak [[kompresija\|kompresije]]~~ ~~:'''2'''-Kraj kompresije, ubrizgavanje goriva, početak izgaranja~~ :'''3'''-Kraj izgaranja, početak [[ekspanzija\|ekspanzije]] :'''4'''-Kraj ekspanzije, početak izmjene medija u cilindru(ispuha i usisa)

Dvotaktni motor: razlika između inačica