[[Datoteka:D-ACPF 2006-07-05 3927.jpg|mini|desno|250px|CRJ700 ER kompanije Lufthansa Regional]]
The CRJ700 je produžena inačica CRJ200 sa 70 sjedišta. [[Avion]] pogone dva [[General Electric]] [[General Electric CF34|CF34-8C1]] [[Mlazni motor|mlazna motora]]. Na maksimalnomaksimalnoj visini od 12.500 m najveća brzina aviona je 0,85 maha. Ovisno o korisnom teretu dolet CRJ700 može doseći i do 3600 km sa spomenutim motorima, a inačica s [[General Electric CF34|CF34-8C5]] motorima moći će prijeći do 4.660 km. Prednost CRJ700 je njegovo novo [[Krilo zrakoplova|krilo]] s ugrađenim [[Krilo zrakoplova#Predkrilca|predkrilcima]]. Produženi i nešto širi [[Trup zrakoplova|trup aviona]] s nižim podom kabine omogućuje smještaj do 78 putnika s dvočlanom posadom i kabinskim osobljem. Prvi let bio je [[1999.]] a u redovnu uporabu avion je ušao [[2001.]] godine. Kao odgovor neposrednoj konkurenciji, [[Embraer 170| Embraeru 170]], CRJ700 dolazi u tri podinačice: ''serija 700'', ''serija 701'' i ''serija 702''. Serija 700 je ograničena na 68 putnika, 701 do 70 putnika i 702 do 78 putnika. [[FAA]] ([[Engleski|eng]]: ''Federal Aviation Administration'') oznaka certifikata tipa zrakoplova je '''CL-600-2C10'''<ref> [http://www.airweb.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgMakeModel.nsf/0/8226a37b9426a80d862572ed005e7fa0/$FILE/A21EA.pdf FAA Type Certificate]</ref>.
Prva zrakoplovna kompanija koja je uvela CRJ700 u redovnu uporabu bio je u 2001. [[Brit Air]], podružnica [[Air France]]-a.
