Eurocopter Cougar: razlika između inačica
Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
m dodana kategorija Airbus Helicopters uz pomoć dodatka HotCat |
m lektura |
||
Redak 44:
Sličan razvojni put u to vrijeme prošli su još jedino [[Bell]] sa svojim modelom [[Bell 212|212]] i njegovom transformacijom u [[Bell 412|412]], te nama jako poznati Mil s [[Mi-8]] i njegovim razvojem u [[Mi-17]]. Ostali konkurentski proizvođači tog doba koji su se orijentirali na potpuno nove koncepte helikoptera bili su [[Sikorsky]] s modelom [[Sikorsky S-70|S-70]] i [[Sikorsky S-76|S-76]], [[Boeing]] s modelom 179 te [[Westland]] s modelom WG.30.
Tijekom [[1974.]] kada je počeo razvojni put stvaranja Super Pume, prve Pume s Turmo IVC motorima bile su već u širokoj uporabi diljem svijeta, ali Aerospatial je odlučio da će njihov novi projekt zahtijevati više snage nego što nude trenutačno dostupni Turmo motori, te da će osobito civilni kupci zahtijevati novi motor koji će osim znatnog povećanja snage biti i ekonomski isplativiji. Proizvođač se tada odlučio za
Formiranje [[Eurocopter]]a, utjecalo je i na promjenu označavanja Super Pume, jer su se dotad, kako civilne tako i vojne inačice, označavale zajednički pod modelom AS 332, s razlikom u dodatnim oznakama inačice poput AS 332L-1 (civilna inačica) ili AS 332AL (vojna inačica). Od [[1992.]] sve vojne inačice dobivaju oznaku AS 532 Cougar.
Redak 79:
[[Datoteka:Ecuadorian AS 532 COugar.JPEG|250px|mini|''Cougar'' Ekvadorske vojske]]
[[Datoteka:Slo hel.jpg|250px|mini|Slovenski ''Cougar'']]
Budući da je osnovni tip Super Pume istodobno razvijan za vojne i civilne korisnike, te da se isti helikopter proizvodi preko 30 godina po različitim zahtjevima, razvio se tako veliki broj inačica helikoptera. Od [[1990.]], svi vojni helikopteri Super Puma s oznakama 332, preimenovani su u oznaku 532, dok se od [[1992.]], dodatno nazivaju Cougar. Time brojka 5 označava vojnu inačicu, dok slova iza brojeva označavaju
;AS 532UL Cougar 100 : ovaj model Eurocopter je zbog konkurencije helikoptera [[UH-60 Black Hawk]] i jeftinijeg [[Mi-17]], ponudio u jeftinijoj inačici kako bi postao primamljiviji zemljama s nižim financijskim mogućnostima. Od originalnog AS 532 UC/AC, razlikuje se po tome što se nudi u standardiziranom paketu opreme bez mogućnosti za dodatne zahtjeve kupaca, smanjujući time rad za ugradnju dodatnih instalacija specificirane opreme s čime se smanjuje i vrijeme proizvodnje. Avionika se sastoji od jeftinijeg, ali i dalje zadovoljavajućeg [[IFR]] paketa (za instrumentalno letenje) unutar kojeg se nalazi i TACAN, GPS, te radiovisinomjer. Helikopter ima pojednostavljeni sustav za opskrbu gorivom i neuvlačivo podvozje. Helikopter i dalje zadržava identične transportne mogućnosti kao i skuplja inačica.
| |||