Nosač zrakoplova Admiral Kuznjecov: razlika između inačica
Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
m uklonjena promjena suradnika 91.191.41.116 (razgovor), vraćeno na posljednju inačicu suradnika 93.142.202.100 Oznaka: brzo uklanjanje |
Tip broda po ruskoj klasifikaciji + dodatak u poglavlju "Budućnost" |
||
Redak 41:
}}
'''Nosač zrakoplova Admiral Kuznjecov''' trenutno je jedini aktivni [[Rusija|ruski]] [[nosač zrakoplova]]. Ranije se zvao "[[Riga]]", potom "[[Leonid Brežnjev]]" te "[[Tbilisi]]". Naručen je [[1981]]., porinut je [[1985]]., a u potpunosti je funkcionalan od [[1995]]. godine. Izgrađen je u Crnomorskom brodogradilištu koji se danas nalazi u gradu Nikolaevu (danas Mykolaivu) u Ukrajini. Za razliku od američkih i britanskih nosača zrakoplova, Kuznjecov je zamišljen kao "teška zrakoplovna krstarica" odnosno kao nosač zrakoplova sa vlastitim naoružanjem kojim se sposoban obraniti od prijetnji pod vodom, s mora, s kopna i iz zraka.
Nosač zrakoplova Admiral Kuznjecov izgrađen je i porinut radi potreba mornarice [[SSSR|Sovjetskog Saveza]]. Trebao je biti prvi nosač zrakoplova svoje klase. Međutim, napravljen je još samo jedan nosač zrakoplova ove klase, [[Nosač zrakoplova Varjag|Varjag]], koji nikada nije porinut, a koji je [[Ukrajina]] prodala [[Kina|Kini]]. Nekoliko godina kasnije, Kina je dovršila i u potpunosti opremila i modernizirala nedovršeni sovjetski nosač zrakoplova Varyag te ga je preimenovala u Liaoning.
Dobio je sadašnje ime po [[admiral]]u flote Sovjetskog Saveza, [[Nikolaj Kuznjecov|Nikolaju Gerasimoviču Kuznjecovu]]. [[Brod]] je prvo nosio ime "Riga", da bi od studenog [[1982]]., nosio ime "Leonid Brežnjev", a od kolovoza [[1987]]. ponovno mu je promijenjeno [[ime]], ovaj put u "Tbilisi". Sadašnje ime dobio je [[4. listopada]] [[1990]]. Ovaj nosač zrakoplova u potpunosti je funkcionalan od [[1995]]. godine.
Međutim, zbog dotrajalosti i nemogućnosti ruske brodogradnje za neku ozbiljniju modifikaciju ili unaprijeđenje većih brodova u posljednjih nekoliko godina
== Budućnost ==
Rusija planira u potpunosti modernizirati
Osim toga, Rusija je napomenula da planira izgraditi nasljednika
Potkraj listopada 2018. godine, zbog neodržavanja je potonuo jedini ruski suhi dok koje je mogao prihvatiti Kuznjecova. Taj suhi dok je imao ključnu ulogu u modernizaciji Kuznjecova, budući da su sva ostala ruska brodogradilišta premala za prihvat, gradnju ili modernizaciju bilo kakvih većih brodova. Potonuće tog doka ugasilo je sve nade za bilo kakvu daljnju modernicaziju Kuznjecova. <ref>https://www.businessinsider.com/strange-accident-sinks-russias-efforts-to-save-sole-aircraft-carrier-2018-11</ref> <ref>https://thediplomat.com/2018/11/russia-admits-that-it-cant-retrofit-aircraft-carrier-after-accident/</ref> S druge strane, zbog jako loše ekonomske politike fokusirane isključivo na naftu i plin te ogromne korupcije, vrlo je vjerojatno da će Kuznjecov biti ili povućen iz službe ili, unatoč zastarjelosti i brojnim problemima, ostati u upotrebi dok ne prestane funkcionirati. Tim više ovu konstataciju podupire činjenica da Rusija nema novaca za izgradnju novog velikog brodogradilišta ili novog suhog doka identičnog onom koji je potonuo, a pad cijene nafte i plina prouzrokovali su ozbiljne probleme ruskoj ekonomiji, što je vidljivo u svim sferama uključujući i kontinurianom smanjivanju ruskog vojnog budžeta.
== Izvori ==
| |||