Renault R24

**Renault R24**
Kategorija	Formula 1
Konstruktor	Renault
Dizajner(i)	Bob Bell (tehnički direktor); Mark Smith (šef dizajnerskog tima); Dino Toso (šef aerodinamike)
Tehnički podaci
Šasija	U potpunosti izgrađena od karbon-fiberskih vlakana i aluminijskih dijelova kako bi bolid bio što lakši, čvršći i pružao bolje vozne performanse, zajedno s Renault RS24 motorom u potpunosti je prilagođen novoj R24 šasiji
Dužina	4600 mm
Širina	1800 mm
Visina	950 mm
Motor	Renault RS24, 2998 cc, atmosferski 3.0-litarski V10 motor s cilindrima pod 'V' kutom od 72°
Mjenjač	Prijenos snage motora koristi 6-brzinski poluautomatski mjenjač s jednom brzinom za vožnju unatrag
Težina	605 kg (uključujući vozača , kameru i balast)
Gume	Michelin M
Povijest natjecanja
Momčad	Mild Seven Renault F1 Team
Vozači	7. Jarno Trulli; 8. Fernando Alonso
Prva utrka	Velika nagrada Australije 2004.

Renault R24, ili R24 je bolid francuske momčadi Renault F1 u sezoni 2004. Službeno Mild Seven Renault F1 Team predstavio je 9. veljače 2004. bolid R24 u Teatro Massimo operi u Palermu na Siciliji.^[3]

Bolid uredi

Tehnička analiza^[4] uredi

Nakon što su u sezoni 2003. ostvarili prvu pobjedu i po performansama se približili vodećem trojcu, Renaultov cilj za sezonu 2004. bio je otići jedno mjesto više.

Renault je upravo zbog pitanja izdržljivosti svojih širokokutnih V motora (112° među redovima cilindara) u sezone 2005. napustio taj koncept i okrenuo se konfiguraciji sa 72°. Zbog kratkoće vremena za razvoj novog motora u biti uzeli su stari V10 motor s kojim je Renault sedam puta tijekom devedesetih osvajao naslov prvaka (posljednji put 1997. godine). U međuvremenu, mnoge momčadi prešle su na V10 motore s kutom od 90. Napravljen je napredak u performansama uz poboljšanu aerodinamiku i motora koji je bio snažniji od prošlogodišnjega. Integracija između motora i šasije napravljena je iznimno visoko. R24 već je u početku imao više aerodinamičnog pritiska od prošlogodišnjeg R23B.

Motor RS24 uredi

U bolida se nalazio novi motor RS24, koji je napravljen za novo pravilo "jedan motor jedan GP vikend", za kojeg se u Renaultu nadali da će biti biti mnogo više pouzdan, što je bio jedan od glavnih problema za ekipu Renault u sezoni 2003.

Vozači i sponzori uredi

Renaultovi partneri u ovom poduhvatu za sezonu 2005., su već tradicionalno, Mild Seven, Total i Michelin, a tu su i Puma kao proizvođač odjeće, JOBS i DMG, Eutelsat, OZ Racing kao proizvođač naplataka, te Charmilles Technologies i 3D Systems. Vozačka postava Renaulta je ista, Jarno Trulli i Fernando Alonso, dok je jedino došlo do promjene kod test vozača, a tu je dužnost obavljao Franck Montagny. Krajem sezone Trullija je na mjestu drugog vozača zamijenio bivši svjetski prvak Jacques Villeneuve.

Sezona 2004. uredi

Jarno Trulli prvi je imao priliku voziti R24 na testiranjima u Barceloni. Prvog dana Trulli je bio na testovima deseti, 2.1 sekundu sporiji od prvog Ralfa Schumachera u Williamsu.^[5] Drugog dana testiranja u Barceloni Alonso je testirao zajedno s Franck Montagnyem i završio drugi s vremenom 1'14"687.^[6] Alonso je na trećeg i četvrtog dana postavio najbolje i drugo najbolje vrijeme i time zaključio testiranja u Barceloni.^[7]^[8]

Alonso u R24 na VN Kanade.

Na prvim kvalifikacijama sezone za utrku u Australiji Alonso je bio peti,^[9] a Trulli deveti. U utrci Alonso je stigao do trećeg mjesta i popeo se na pobjedničko postolje, a dva mjesta je Trulli napredovao i osvojio sedmo mjesto.^[10] Na drugoj utrci sezone za VN Malezije Renault je uzeo peto i sedmoj mjesto (Trulli 5., Alonso 7.),^[11] dok su u Bahreinu četvrto i šesto.^[12] Na četvrtoj utrci u San Marinu nakon solidnih kvalifikacija Alonso i Trulli nastavili su s dobrim rezultatima i osvojili čevrto i peto mjesto^[13] a na trci za VN Španjolske Trulli uzeo drugo postolje za Renault, te odmah iza njega na četvrtom mjestu bio Alonso.^[14] Trulli je na kvalifikacijama za VN Monaka postigao svoj prvi pole position u karijeri, a Alonso upotpunio dobre kvalifikacije Renaulta trećim mjestom na startu.^[15] U samoj utrci Trulli je zadržao istu poziciju.^[16] Na utrci za VN Europe Trulli je svoj Renault doveo do četvrte pozicije i bio brži od Alonsa koji je utrku završio na petoj poziciji.^[17] U Kanadi oba Renaulta nisu završila utrku,^[18] dok je Alonso nije završio nekoliko tjedana kasnije u SAD-u. Renaultu se sve vratilo na domaćoj stazi VN Francuske kada je Alonso je osvojio treći pole position u karijeri,^[19] a u utrci stigao do drugog mjesta. Problemi su se ponovo pojavili u kvalifikacija za VN Velike Britanije nakon što je Alonso bio prisiljen utrku započeti sa 16. pozicije zbog promjene motora.^[20]

Trulli je pred kraj sezone zbog svađe s Briatoreom napustio Renault.

U samoj utrci Alonso je dogurao do desetog mjesta, dok je Trulli imao veliku nesreću, na sreću bez većih posljedica.^[21] U Njemačkoj Alonso je Renaultu donio treće mjesto i treće postolje u sezoni.^[22] Dan kasnije, Trulli je objavio da će na kraju sezone napustiti momčad.^[23] Alonso je nastavio pokazivat dobru formu Renaulta i na Hungaroringu VN Mađarske popevši se ponovo na istu stepenicu.^[24] U Belgiji je Trulli zauzeo osmo mjesto (iako je u kvalifikacijama imao pole position), dok je Alonso odustao kao Trulli utrku prije.^[25] Na Monzi Alonso je u kvalifikacijama zauzeo četvrto mjesto,^[26] ali je zbog izlijetanja u utrci odustao. Trulli se plasirao na sredinu poretka i zauzeo 10. mjesto.^[27] Zbog sukoba Flavia Briatorea s Trullijem, došlo je do raskida ugovora i Renault je krenuo u brzu potragu za novim vozačem. Stupli su u kontakt s bivšim svjetskim prvakom Jacquesom Villeneuveom koji se pridružio momčadi na posljednje tri utrke sezone.

^[28] Na prvoj VN Kine Alonso je osvojio četvrto mjesto i vratio u utrku Renault za BAR-om za drugo mjesto u poretku konstruktora.^[29] Villeneuve je u svom debiju za Renault stigao do jedanaestog mjesta. Međutim, na pretposljednjoj utrci sezone, VN Japana, šanse su se svele na minimum jer su dva BAR-a zauzela su treće i četvrto mjesto, dok je Alonso bio tek peti, a Villeneuve bez bodova.^[30] U posljednjoj utrci VN Brazila BAR je uspio obraniti drugo mjesto u poretku konstruktora,^[31] tako da je Renault sezonu završio kao treća momčad prvenstva.

Potpuni popis rezultata u F1 uredi

(legenda) (Utrke označene debelim slovima označuju najbolju startnu poziciju) (Utrke označene kosim slovima označuju najbrži krug utrke)

Godina	Momčad	Motor	Gume	Vozači	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Bodova	Poredak
2004.	Mild Seven Renault F1	Renault V10	M		AUS	MAL	BHR	SMR	ŠPA	MON	EUR	KAN	SAD	FRA	VBR	NJE	MAĐ	BEL	ITA	KIN	JAP	BRA	105	3.
				Jarno Trulli	7	5	4	5	3	1	4	Ret	4	4	Ret	11	Ret	9	10
				Fernando Alonso	3	7	6	4	4	Ret	5	Ret	Ret	2	10	3	3	Ret	Ret	4	5	4
				Jacques Villeneuve																11	10	10

Izvori uredi

Vanjske poveznice uredi

Logotip Zajedničkog poslužitelja

Zajednički poslužitelj ima još gradiva o temi Renault R24

Službena stranica Renault F1 Team Arhivirana inačica izvorne stranice od 26. svibnja 2005. (Wayback Machine)

[1] Renault R24

[2] Formula 1: Ususret novoj sezoni

[3] Renault F1 team postavio ambiciozne ciljeve za 2004.

[4] Renault želi meðu tri najbolje momčadi^{[neaktivna poveznica]}

[5] Formula 1: Renault testirao novi bolid

[6] Formula 1: Drugi dan u Barceloni

[7] Formula 1: Treći dan u Barceloni, Alonso najbrži

[8] Formula 1: Četvrti dan u Barceloni, Montoya najbrži

[9] Formula 1: Pole-position za M. Schumachera

[10] Formula 1: Schumacher prvi, Barrichello drugi u Australiji

[11] M. Schumacher pobjednik VN Malezije

[12] Michael Schumacher nastavlja dominaciju

[13] Opet Michael Schumacher

[14] Nezaustavljivi Schumacher do svoje pete pobjede

[15] Jarno Trulli na pole positionu

[16] Pobjeda Trullija u Monte Carlu

[17] Michaelu Schumacheru pobjeda kod kuće

[18] Michaelu Schumacheru sedma pobjeda

[19] Alonsu pole position na VN Francuske

[20] Räikkönenu pole position

[21] Schumacheru deseta pobjeda

[22] 81. pobjeda Schumachera u karijeri

[23] Trulli napušta Renault

[24] VN Mađarske: Michael Schumacher ruši sve rekorde

[25] Räikkönenu pobjeda, Schumacheru naslov

[26] Barrichellu pole postition

[27] Dvostruki trijumf Ferrarija

[28] Renault testira Jacquesa Villeneuva

[29] Barrichello pobjedom potvrdio naslov doprvaka

[30] VN Japana: Schumacher nadmoćno do pobjede

[31] Pobjeda Montoye u Brazilu za kraj sezone

[3]

[1]

[2]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]

[27]

[28]

[29]

[30]

[31]