Volkswagen Golf

jgl 1.3 teh. podaci

Volkswagen Golf je kompaktni automobil dosad proizveden u osam generacija, a ujedno i najprodavaniji model u povijesti marke Volkswagen s više od 24 milijuna prodanih primjeraka.

Volkswagen Golf
Proizvođač: Volkswagen
Proizvodnja: 1974.–danas
Predhodnik: Volkswagen Buba
Nasljednik: nema
Slični modeli: Audi A3
Ford Focus
Honda Civic
Kia cee'd
Opel Astra
Peugeot 307
Seat Leon
Toyota Auris

Najviše Golfova proizvedeno je u "hatchback" izvedbi, a od ostalih izvedbi na tržištu je bio i kabriolet koji se prestao proizvoditi 2002., te karavan koji se nije proizvodio u prvoj i drugoj generaciji. U sedmoj generaciji Golf je dostupan i kao minivan nazvan Golf Plus.

Na Golfovoj se osnovi proizvode brojni modeli proizvođača pod okriljem Volkswagenovog koncerna, te kućni modeli koji uključuju minivan Touran i limuzinu Jettu, koja se neko vrijeme prodavala i pod nazivima Bora i Vento.

Povijest modelaUredi

Golf IUredi

I
 
Proizvodnja: 1974.
1976. (TAS Sarajevo)–1985. (Europa)
1978.–2009. (Južna Afrika)
Motori: Benzin:
1,1–1,8 L
(37–100 kW)
Diesel:
1,5-1,6 L
(37–51 kW)
Dužina: 3705 mm
Širina: 1610 mm
Visina: 1390-1410 mm
Težina: 750-805 kg

Prva generacija Golfa počela se prodavati 1974., a dvije godine kasnije dobila je i športsku GTI izvedbu koja je bila opremljena 1,6-litrenim benzinskim motorom snage 110 KS. Kabriolet se prodavao od 1979. do 1993. i s nešto manje od 390 tisuća prodanih primjeraka bio najprodavaniji kabriolet na svijetu. Iako se u Europi ta generacija prestala proizvoditi 1983., u Južnoj Africi još i danas postoji model Citi Golf, koji izgleda kao kombinacija prve i druge generacije nama znanih Golfova.

Citi GolfUredi

Citi Golf je model u Južnoj Africi koji se proizvodio od 1978. do 2009. godine.


Golf IIUredi

II
 
Proizvodnja: 1983.–1992.
Motori: Benzin:
1,3–1,8 L
(40–154 kW)
Diesel:
1,6 L
(40–59 kW)
Dužina: 3985–4040 mm
Širina: 1665–1680 mm
Visina: 1415 mm
Težina: 845–985 kg

Druga generacija hatchbacka, popularno zvana "dvica" ili "dvojka", predstavljena je 1983., a bila je također dostupna u GTI izvedbi, kao i još športskijoj Rally G60 sa 160 KS i Limited s 210 KS (proizveden samo 71 komad). 1990. na tržištu je bio i posebni model s pogonom na sve kotače i "terenskim" izgledom nazvan Golf Country. Druga generacija prestala se proizvoditi 1992., a tijekom njezine proizvodnje, 1979. uveden kabriolet prve generacije prodavao se bez značajnijih dizajnerskih promjena. Valja dodati da je to jedan od najpopularnijih auta tada, a i danas ljudi rade tuning na tim autima.


Golf IIIUredi

III
 
Proizvodnja: 1991.–1997.
Motori: Benzin:
1,4–2,9 L
(40–140 kW)
Diesel:
1,9 L
(47–81 kW)
Elektro:
(17,6 kW)
Dužina: 4020 mm
Širina: 1695-1710 mm
Visina: 1405-1425 mm
Težina: 960−1380 kg

Treća generacija predstavljena je 1991., a u top model se ugrađivao VR6 motor koji je u početku razvijao 174, a kasnije 191 KS. 1993. Golf je po prvi put predstavljen u karavanskoj inačici, a iste godine novi izgled su dobile i kabrioletska i GTI izvedba. Zračni jastuk za vozača postao je dio serijske opreme 1995., a bočni zračni jastuci postali su dodatna oprema 1996., kada je dio serijske opreme postao i ABS. Iste godine na tržištu je bio i posebni model GTI-ja, kojim se obilježavalo 20 godina od uvođenja prvog modela tog naziva. "Trojka" se prestala proizvoditi 1997., kada je predstavljena i četvrta generacija.


Golf IVUredi

IV
 
Proizvodnja: 1997.–2004.
Motori: Benzin:
1,4–3,2 L
(55–177 kW)
Diesel:
1,9 L
(50–110 kW)
Dužina: 4149–4396 mm
Širina: 1735 mm
Visina: 1439–1485 mm
Težina: 1050−1477 kg

Od jeseni 1997. prodavan Golf "četvorka" bio je osim u standardnoj hatchback izvedbi dostupan i kao kabriolet i karavan, a 1998. u njega se počeo ugrađivati i pogon na sva četiri kotača nazvan 4motion. ESP je u serijsku opremu uvršten 1999., a bočne zračne zavjese tri godine kasnije. 2000. GTI se prodavao i u posebnoj izvedbi u povodu 25. godišnjice uvođenja prvog tako nazvanog modela na tržište, a 2002. predstavljen je i benzinski motor FSI s direktnim ubrizgavanjem goriva, kao i športska izvedba R32 opremljena 3,2-litrenim šesterocilindarskim motorom s 241 KS. Prije nego što je zamijenjen novom generacijom, Golf četvrte generacije kod nas se prodavao i s posebnim paketima opreme Ocean, Pacific, Edition, Special te GT Sport. Kabriolet se prestao proizvoditi u jesen 2002., a karavan je još uvijek moguće kupiti, makar će ga uskoro nasljediti Golf V karavan.


Golf VUredi

V
 
Proizvodnja: 2004.–2009.
Motori: Benzin:
1,4–3,2 L
(55–184 kW)
Diesel:
1,9–2,0 L
(55-125 kW)
Dužina: 4204–4206 mm
Širina: 1759 mm
Visina: 1470–1483 mm
Težina: 1155–1590 kg

Peta generacija predstavljena 2003. kod nas se počela prodavati paralelno s početkom 2004., a od početka 2005. dostupna je i u GTI izvedbi s 2-litrenim FSI motorom koji uz pomoć turbo punjača razvija 200 KS, te je s njime Golf u mogućnosti ubrzati od 0 do 100 km/h za 7,2 sekunde i postići maksimalnih 235 km/h. Još športskija izvedba R32 predstavljena je u rujnu 2005. na salonu automobila IAA, a opremljena je 3,2-litrenim šesterocilindarskim motorom s 250 KS koji omogućuje Golfu da od 0 do 100 km/h ubrza za 6,2 sekunde i postigne maksimalnu brzinu od 250 km/h. Od 2005. "petica" je također dostupna i u jednovolumenskoj izvedbi Golf Plus, koju karakterizira drugačiji izgled svjetala i desetak centimetara viša karoserija. Golf pete generacije u serijskoj opremi ima između ostalog ABS, ESP, BAS sigurnosne sustave, kao i šest zračnih jastuka, a uz dizelske TDI motore i GTI izvedbu moguće je naručiti novi automatizirani mjenjač DSG


Golf VIUredi

VI
 
Proizvodnja: 2008.2012.
Motori: Benzin:
1,4–2,0 L
(59–199 kW)
Diesel:
1,6–2,0 L
(77–125 kW)
Dužina: 4199 mm
Širina: 1779 mm
Visina: 1479 mm
Težina: 1142–1399 kg

Volkswagen Golf VI je nasljednik uspješnog modela Golf V, a prvi puta je prikazan u listopadu 2008. na pariškom auto showu. Prve podatke i slike novog Golfa su u javnosti prikazane 2. kolovoza 2008. godine.[1] Vozilo je u Europi pušteno u prodaju tijekom zime te iste godine. Dizajnirao ga je Volkswagenov šef dizajna Walter de'Silva. Osobine novog Golfa su mala buka motora, aerodinamičnost i mala potrošnja goriva. Proizvodio se do 2012. godine, kada ga je nasljedio Golf VII.

U ponudi su verzije sa dva četverocilindrična benzinska motora snage 80 KS (59 kW) i 160 KS (118 kW). U ponudi su i dva turbo dizelska motora snage 110 KS (81 kW) i 140 KS (103 kW). Po primjeru na ostale modele, koji su nakon ulaska u prodaju još dodatno osnaženi većim izborom motora, očekuje se da će se u Njemačkoj tijekom 2009. lansirati verzija sa BlueMotion Golfom koji bit trebao trošiti manje energije i biti ekonomičniji od ostalih modela.[2] Druga novost je da prvi puta u standardnu opremu svakog Golfa uključena i klima.[3]

Golf VI može imati dva različita mjenjača brzine, jedan ručni sa 6 stupnjeva i novi automatski sa 7 stupnjeva prijenosa.

Za sigurnost putnika ugrađeno je 7 značnih jastuka i ESP (Eletronic Stabilisation Programme) sustav. Na EURO NCAP testu dobio je svih pet zvjezdica.[4]

Uz osnovnu verziju postoji Golf VI Plus, Golf VI Variant, Golf R, Golf GTD i Golf GTI verzija koju pokreće 2,0 litreni turbo agregat koji razvija 211 KS uz 258 Nm okretnog momenta.


Golf VIIUredi

VII
 
Proizvodnja: 2012.2020.
Dužina: 4255 mm
Širina: 1799 mm
Visina: 1452 mm
Težina: 1351–1395 kg

Volkswagen Golf VII je nasljednik uspješnog modela Golf VI, a prvi put je prikazan 4. rujna 2012. godine u Berlinu u Njemačkoj, prije javnog lansiranja na Pariz Auto Showu, iste godine.


Golf VIIIUredi

VIII
 
Proizvodnja: 2019.–danas
Motori: Benzin:
1,0–2,0 L obujam
(66–180 kW)
Diesel:
2,0 L obujam
(85–147 kW)
Hibridni automobil:
1,0–1,5 L obujam (85–180 kW)
Dužina: 4284 mm
Širina: 1789 mm
Visina: 1491 mm
Težina: 1255–1465 kg

Volkswagen Golf VIII je predstavljen 24. listopada 2019. u Wolfsburgu. S ovom generacijom Golfa se više ne nudi verzija s 3 vrata nego isključivo s 5 vrata. Karavan („Variant“) se očekuje krajem 2020. Baziran je na ažuriranoj, drugoj generaciji MQB platforme, zvanoj MQB evo. Dimenzije su vrlo slične prethodniku. Sva rasvjetna tijela, osim žmigavaca u osnovnoj izvedbi, su bazirana na LED tehnologiji.

Trošak razvoja iznosio je 1,8 milijardi eura. Proizvodnja jednog vozila se smanjila za otprilike jedan sat.


IzvoriUredi

Vanjska poveznicaUredi

Na Zajedničkom poslužitelju postoje datoteke vezane uz: Volkswagen Golf